近日，位于浦东书院镇的上海金盾特种车辆装备有限公司（以下简称“上海金盾”）迎来了一批海外客人。这些客人都是第一次来到中国，当他们在上海金盾的厂房内看到为海外市场量身定制的高端消防车时，直呼刷新了对于中国制造的认识。

事实上，在此之前，上海金盾已经出口至德国市场8台特种消防车，成为国内首家在高端消防特型车领域将市场拓展到欧洲的企业。在这次召开海外经销商大会后，目前又已达成1.8亿元的意向订单。

从单纯的国内市场到走向海外，上海金盾经过了多年的持续努力。虽然“出海”之路一开始走得很艰难，但在公司决策层看来，这是必须要做的事，也是一定能做好的事。

实现德国品质中国造

上海金盾隶属于中集天达控股有限公司，该公司的业务板块主要是空港与物流装备、消防与救援设备，并实现了上述领域高端制造的国产替代。现在，其空港板块中的登机桥业务范围遍及全球近90个国家和地区，覆盖全球超400个机场。

“集团的登机桥已经属于世界性的冠军产品，我们也准备将消防车打造成又一个全球冠军产品。”在接受采访时，中集天达控股副总经理、消防事业部总经理王德凤表示。

2013年，中集天达收购了位于德国金根的德国齐格勒消防及救援车辆（集团）有限责任公司。齐格勒是一家拥有130多年历史的老牌公司，拥有出色的制造能力和产品品质。

在中集天达的计划中，将依托齐格勒，将上海金盾打造成一个全球最高端品质消防特种车辆的制造基地。“德国品牌在全球享有很高的声誉，中国的制造能力现在很强。这是一个机会，将两者嫁接在一起，有可能实现飞跃。”

但是，中国制造走向全球的路并不容易。“以前德国那边完全不接受中国制造的消防车。他们的思维还停留在以前，对现在中国制造的能力并没有充分了解。”王德凤坦言，“我们就积极交流，带领他们实地来看，逐步改变他们的观念。”

与此同时，上海金盾也派出了一批批技术人员前往德国学习，在工艺上精益求精，使中国制造同样能够达到德国品质。负责技术的上海金盾副总经理王飞还记得，当时德方提出了很多工艺要求，标准非常严苛，国内的员工甚至一开始都难以理解。

“比如为了达到德方的焊接标准，我们连续进行了3个月的攻关，专门建了焊接房，购买新的焊机，对工人培训。培训完成后大家每天练，直到把工艺练熟。单焊接测试费就花了10万元左右，最终使焊接工艺稳定下来。”他说，打胶、喷漆等很多环节也都经过了长期的工艺提升，包括供应商也同步适应，对供应的零配件进一步提高质量，共同使最终的产品达到零瑕疵。

成功迈出“出海”第一步

在持续的沟通和生产制造工艺提升后，中国产的高端消防特种车辆开始逐渐被欧洲市场接受。此次上海金盾组织的海外经销商大会，邀请了来自德国、匈牙利、埃及、沙特、伊拉克、科威特、澳大利亚、巴西、阿根廷等国家的近20家经销商前来实地参观察看，并收获了一致肯定。

现场，他们仔细察看消防车的细节，有的还登上车辆体验感受，并认真聆听中方对于车辆制造过程的介绍。来自埃及的巴伐利亚消防设备集团副主席Amir Riad参观完后说：“这次现场看到了中国制造的品质。这些车辆已经达到了欧洲水准，这更加坚定了我们继续合作的信念。”

埃及巴伐利亚消防设备集团是齐格勒超过30年的合作伙伴。Amir Riad的父亲早在上世纪80年代就将齐格勒引入埃及市场，是第一批把齐格勒带到欧洲市场之外的经销商。

根据Amir Riad的观察，齐格勒在加入中集天达之后发生了一些新变化。“齐格勒的研发和技术实力，加上中国在生产和制造方面的高效率，将会给齐格勒的发展带来更多活力。”他说。

王德凤介绍，现在订单很多，德国金根基地的生产能力完全无法满足，所以将上海金盾作为主要的生产基地，加大高端特种消防车辆的生产力度，销往全球。他表示，尽管目前上海金盾的产品线还不全，但德国的产品已经落地生产并开始出口，说明已经正式迈出了第一步。

借助浦东“桥头堡”实现全球布局

目前，中集天达的消防业务在全国有4个制造基地，上海金盾是其中一个，聚焦高端车、特种车等附加值高的产品。

为何将上海基地作为高端产品“出海”的“桥头堡”？在王德凤看来，以上海为龙头的长三角是制造业最发达、“出海”最方便的地区。“长三角地区的零部件配套能力非常强，这是很重要的。因为我们不仅要将上海基地作为整车出口基地，还将作为SKD（半散件组装）或CKD（全散件组装）的出口基地，依托国内供应链条，在全球不同地方实现本土化生产。”

此外，上海优越的位置，通江达海的便利，也都是出口优势因素。王德凤表示，属地政府也给予了很大支持。

现在，中集天达正在建立全球网络，且优先布局一些对于高端车辆有需求和购买力的区域，比如除了欧洲之外的北美、中东等地区。“我们将努力达到国内外研发统一、生产制造统一、营销统一，实现全球布局和营运的目标，希望在5年内达到全球第一。”王德凤说。

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