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哈萨克斯坦借道中国：优质合作项目

　　哈萨克斯坦西安码头项目的落成投用标志着中哈物流合作迈上了新台阶。这个由哈萨克斯坦铁路物流投资的项目位于西安国际港站，占地约120亩。主要包括货物仓库和集装箱堆区，旨在建设一个哈萨克斯坦的商贸物流集散中心，以便与西安国际港站快速对接，满足其物流需求。

　　哈萨克斯坦在中哈霍尔果斯国际边境合作中心也有着密切合作。该合作中心是我国目前唯一封关运营的跨境经济合作区，也是中哈两国之间贸易往来的重要枢纽。此外，“霍尔果斯-东方之门”经济特区的开发，进一步促进了中哈间的经济合作，使得中国与哈萨克斯坦之间的集装箱货物运输更加顺畅，为双方的贸易发展创造了有利条件。

　　另外，连云港与哈萨克斯坦国有铁路股份有限公司签署了物流项目合作协议，共同建设中哈连云港物流合作基地。这个项目的推进将哈萨克斯坦的商品通过我国的交通线运往日韩、东南亚等地区，主要货物包括小麦、谷物等粮食作物。这一合作项目的实施进一步扩大了中哈贸易往来的范围，为哈萨克斯坦的资源出口提供了更多的选择。

　　除了上述合作项目，中哈物流合作还有许多其他具有潜力的方面。例如，哈萨克斯坦的地理位置使其成为中欧交流的重要枢纽。多年来，超过50%的中欧班列经过该国，中哈合作的物流通道已成为连接亚欧大陆桥的重要链条。另外，为了进一步推动中哈物流合作，中哈双方于2023年10月27日启动了阿拉木图中哈物流场站项目，助力两国实现更深层次的互利合作。

中国同意哈萨克斯坦借道出口的原因

　　与蒙古国相比，中国同意哈萨克斯坦借道出口的原因存在一些差异。首先，蒙古国出口的稀土是我国国防和高科技产业的重要战略物资，与美国的科技产业封锁打压问题有关。由于日韩一直跟随美国对我国进行封锁打压，因此我国选择不同程度上保护自身利益。相比之下，哈萨克斯坦主要出口的是粮食作物等一般商品，不存在像稀土那样的战略性问题。

　　其次，哈萨克斯坦在中欧物流通道上的地理位置决定了其在中欧交流方面的重要性。当传统的欧亚运输线受阻时，中欧班列经过哈萨克斯坦的比例较高，转运作用更加突出。哈萨克斯坦在亚欧大陆桥中扮演着关键角色，这为中哈物流合作提供了广阔的空间。因此，中方愿意与哈萨克斯坦合作，在互利共赢的前提下，为其出口商品提供更便捷的通道。

总结：

　　中哈物流合作旨在加强两国之间的贸易和经济联系，实现互利共赢。通过建设物流基地、港口码头等项目，哈萨克斯坦能够更方便地借道中国出口商品。与哈萨克斯坦的合作为两国提供了更多的发展机遇，同时也为中欧贸易合作提供了更加便捷的通道。中国同意哈萨克斯坦借道出口的原因主要是出于经济合作和地理利益考虑。这种合作有助于推动中欧物流互联互通，促进地区经济发展，为双方带来更多的经济利益。

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