高东镇有一座国际物流的综合性码头——外高桥港区，随着港区内集装箱用箱量逐步增多，每日进出港区的集卡车辆往来不绝。近年来，高东镇不断加强集卡司机服务和相应管理，按照“政府引导、市场运作、部门监督”原则，便利集卡司机上班路。

　　集卡司机们为提高效率、节约成本，经常会选择在路边临时停靠。然而，港区远离镇域内生活区，司机们停车、吃饭、修车等刚性需求难以得到满足，生活不便的同时也引发了管理上的诸多难点。

　　为服务新就业群体、便利港区附近集卡司机的日常生活，高东镇多方调研寻求思路，以“三步走”提出解决方案。先期，通过多次走访附近居村，了解百姓投诉的热点问题；同步摸排了集卡司机群体的实际困难，从而有针对性地制定一系列整治行动；又引入第三方参与港区管理，“疏堵结合”破解群众生活工作面临的难题。

　　对于群众反映强烈的主要路段，镇综合行政执法队执法人员成立港区管理专班，采取小队长负责制，专人专岗驻点管理，执法队员、社工、特保辅助力量“三驾马车”共同组成巡查队伍，每日定时开展道路巡查，在乱象多发路段进行打卡巡查。遇到乱设摊、占道修车、乱丢垃圾等行为，队员立即到场处置，确保第一时间制止违法违规行为。城管中队联合市场所、公安、相关村委会强化对已备案小餐饮商铺经营服务的监管，坚决打击地下食品加工“黑窝点”。

　　高东镇还强化专业管理和服务，引入高东镇商会仓储物流专业委员会作为港区管理的第三方，直接管理华东路、港建路周边的几处停车场，为集卡司机群体精心打造了“集卡司机驿站”，提供就餐、休息、如厕等服务和功能。接下来，驿站还会陆续推出洗衣、健身运动、休闲书吧等服务内容。

　　记者了解到，高东镇按照“政府引导、市场运作、部门监督”原则，各有关职能部门共同制定管理标准，完善服务和配套设施。港区内40余家仓储物流单位和70余处堆场、仓库等点位将纳入统一管理，形成“政府+协会+仓储企业+运输公司+货车司机”的响应机制。

　　据悉，高东镇后续还计划开发“货车司机便利店APP”小程序，做到餐饮、生活用品点击即取，司机还可以直接预约修理和保养等，打造司机行车途中的“温馨驿站”。

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