迎着第一缕阳光，他蔚蓝的身影定立着、凝望着穿梭的车流。这里是知名的迪士尼大道环岛，既是进入童话王国的必经之路，也是浦东新区南北贯通的重要枢纽之一，他是浦东公安分局国际旅游度假区公安处民警孙超仁，这是他在上海迪士尼坚守的第七个春节。

　　2016年3月，孙超仁从警校毕业后，分配到度假区公安处。当年6月，上海迪士尼正式开园，他作为公安处下属交警大队的一员，开启了漫漫巡逻路。

　　还是新警时，善于观察的孙超仁就注意到一个问题，每每夜间散场时，都会有超过5000游客步行至生态园路上下客点离开，而当短驳车到来，总会伴随着一阵混乱。为了确保安全，孙超仁和同事们往往会采取临时管控措施，可是这样一来，虽然保障了安全，却为急于离开的游客和繁忙的司机造成了不便。

　　如何才能做到二者兼顾，孙超仁在日常疏导中寻找着突破口。他注意到游客集中散场时间基本和每晚烟花燃放结束时间重合，于是提出建议：将管控节点重新调整，并配以沿线显示屏指引、引导牌摆放、喇叭播报等方式快速指引；同时，临时开放P4停车场提供免费停放30分钟，分流搭乘出租车、网约车散场的客流。问题迎刃而解。

　　如今，司机们早已习惯直接导航到目的地停车场，但在人气爆棚的上海迪士尼却遇上了麻烦。春节期间，度假区内各个停车场基本都处于客满状态，于是跟随导航而来的车辆变成了“无头苍蝇”，他们寻找着临时开辟的停车区域，变相加剧了拥堵。

　　为解决这一停车需求，在原有管理措施的基础上，孙超仁仔细研究辖区内新建LED屏的运营情况。孙超仁经过调研梳理形成了一整套可视化交通管理系统，前置性发布度假区核心区内各停车场位置、实时开放、关闭现状、实时的剩余车位等信息辅以人工疏导，极大缓解了局部交通拥堵现象，大车流期间通行效率提升近80%。他以点连线，以人力和科技的结合，弥补了地图导航“最后几百米”局部交通拥堵现象。

　　不同的人群决定了他们造访上海迪士尼的时间各不相同：来一趟不容易的外地游客往往很早赶到，想着一次性玩遍所有设施；本地市民由于可以多次游玩，浅尝即止不会过早赶到；至于年卡用户更是随意，基本都是赶下午场，带娃消磨时间。分批次的造访搭配较为集中的离场，“潮汐式”车流的特点经常造成“进得去，出不来”的局面，既为游客们造成不便，又大大增加了疏导压力。春节期间客流相较集中，压力更是前所未有。

　　度假区面积本就不大，“大客流”时停车资源及道路资源捉襟见肘，但孙超仁“螺蛳壳里做道场”，又将目光锁定了P4停车场。P4原有的功能，是为度假区内音乐节、嘉年华等大型活动准备的，有不小的挖掘潜力。孙超仁将内部车流动线、指引标牌、人员配置进行了再一次的优化升级，大幅提升车辆散场速度。一番操作让P4成为“大客流”的重要缓冲区，既解决了停车压力，又助力车流疏导，如今每逢大客流，平均能提早1小时将车流疏导完毕。

　　园区外，薰衣草节、湖畔游园会、中国旅游日、电影节特别活动、音乐节等异彩纷呈；园区内，“烟花秀”从每日一场增为两场，梦幻加倍。数年来，孙超仁坚守在上海国际旅游度假区，度过了一个个假期，迎接了一次次大客流，他就像一个“护梦人”，稳稳地织就快乐，也织就平安。

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