今年4月18日，浦东将迎来开发开放35周年。作为中国改革开放的重要窗口，浦东新区以开放的投资贸易环境、透明高效的公共服务、独具魅力的生活环境吸引了全球企业家和优秀人才集聚。

一批深耕浦东的跨国外资企业，数十年间拔节生长，中国区业务节节攀升。他们每一次的加码投入都是与中国机遇同行，也是与上海现代化建设和浦东高质量发展同频共振，未来也将进一步扩大投资，实现更长远发展。

“重仓”浦东，创新干劲十足

35年前，浦东新区开启了开发开放之路，作为全球领先的化工公司，巴斯夫趁着“春风”成为率先入驻浦东的外资企业之一。

4月14日，巴斯夫宣布投资5亿元人民币，用于巴斯夫Cellasto工厂在上海浦东的扩建。该扩建项目计划于2027年建成投产。“届时总产能将提升近70%，将为中国的汽车行业，特别是电动汽车行业提供降噪和减震的汽车弹性体产品服务，这也是巴斯夫这一产品技术服务在中国的首个生产基地。”巴斯夫副总裁、浦东基地总经理徐毅斌介绍说。

浦东市场化、法治化、国际化的一流营商环境，丰富的人才储备，以及持续扩大的产业生态圈，推动产业强链补链延链，更加强了巴斯夫继续深耕浦东的信心。

“依托技术创新，我们也在助力客户的绿色转型和产业的可持续发展。”徐毅斌说，“持续加大投入，是因为我们看好浦东的营商环境，看好中国的汽车行业，特别是电动汽车行业的高速发展。这也是我们决定进一步扩大本地投资的深层考量，用本地的产品去服务本地的汽车行业。”

拥有181年历史的布克哈德压缩机公司是一家瑞士企业，作为世界上最早生产往复式压缩机的厂家之一，于1991年首次进入中国。如今位于浦东的布克哈德压缩机（上海）有限公司在华业务已涵盖全方位的设备制造和服务提供，是布克哈德压缩机集团位于亚太区的总部，更是布克哈德压缩机全球贸易网络的重要组成部分。“我们整个集团公司约4成的销售额来自中国。我们刚搬到浦东时，年订单额只有一亿元，到了去年已经增长到了40多亿元，这充分说明集团在中国的投资得到了非常好的回报。”布克哈德压缩机（上海）有限公司亚太区服务副总裁、中国区总裁李思敏感慨道。

而上海产业基础雄厚，科创资源富集，区位优势明显，营商环境的不断优化也让布克哈德压缩机计划再次“下重注”，将行业中被称为“皇冠上的珍珠”产品——超高压压缩机在华实现本土研发、本土制造。

“全球生产超高压压缩机这类产品的制造商只有1-2家。在中国生产这样高精端的大型压缩机还没有先例。目前，我们正计划在中国实现研发、生产制造。”李思敏透露，该规划预计在2-3年内推进实现，“目前正在选址过程中，当然还是希望能落在浦东公司附近。”

“布局”新质生产力，与浦东完美“契合”

浦东美术馆去年上新的奥的斯“太空超级电梯”将未来感与艺术融入城市生活。位于陆家嘴的东方明珠、上海环球金融中心和张江的“科学之门”等浦东各处地标，也都安装了奥的斯电梯。

“我们每天在全球运送超过24亿人次。奥的斯的业务遍布全球200多个国家和地区，为240多万台电梯和自动扶梯提供维保服务。中国是全球最大的电梯和扶梯市场。”奥的斯中国区总裁罗小莉表示，“我们在这里设有全球最大研发中心，中国区总部也在上海。上海和浦东政府给予我们大力的支持，我们也期待开展更紧密的合作。”

奥的斯于1984年正式在中国开展业务，在随后的40多年，奥的斯见证和参与了中国的城市化进程。1900年，奥的斯在和平饭店安装了在中国大陆的第一台电梯。去年，奥的斯“超级电梯”全球首个项目落地浦东美术馆。如今上海的奥的斯电梯数量已超过35万台，并服务众多标志性建筑。

去年，奥的斯位于上海的全球研发中心获得了上海市政府的跨国公司研发中心认证。罗小莉说：“多年来，我们得到上海和浦东巨大的支持，我们也非常自豪选择在上海设立奥的斯全球规模最大的研发中心。这些都是在上海研发的创新，不只服务中国客户，也输送全球市场。”

新质生产力对企业发展具有重要的引领作用。外资企业近年来通过持续加大研发投入，推动技术创新，提升产品和服务的竞争力。而他们作为全球经济的重要参与者，其新质生产力的引领作用和对可持续发展的贡献日益凸显。

全世界每两辆汽车中，便有一辆装配了马勒的零部件。受到浦东新区作为改革先驱地位的吸引，上海马勒热系统有限公司于2004年搬迁至浦东新区，并从传统汽车热系统制造起步，逐步引入德国马勒贝洱的先进技术，驶入了在华布局发展的快车道。

“我们关注到公司和浦东的产业战略定位高度匹配。浦东完备齐全的上下游产业链也使公司在进行协同创新发展和资源对接上更加得心应手。”马勒中国区总裁沈梁玉说，过去21年，公司在浦东发展迅猛，销售额从成立初期的2亿元人民币到如今的近40亿元人民币。

作为一家把研发融入DNA的企业，马勒很兴奋地看到浦东新区政府对“全力做强创新引擎，打造自主创新新高地”进行了全方位的指导和部署。“在智能化推进方面，浦东新区着力推动‘两新’政策，政策的加持也推进了我们在这方面的投入。过去三年，我们共计投入4.7亿元人民币用于研发创新和产线自动化升级。”沈梁玉进一步表示，截至去年，该公司共获得授权专利222项，其中发明专利35项，为本土“智造”奠定坚实的基础。“着眼于新质生产力，我们对技术领先这部分是非常重视的，在即将到来的上海车展上，我们一项新技术将实现全球首发。”

浦东作为上海科技创新策源地，佛瑞亚海拉中国区电子事业部执行副总裁兼集团电子事业部董事会成员白彬毅形容这里拥有超强的科创“氛围感”。“我们的产品90%是跟电气化和智能网联相关的，这也是浦东政府政策支持的重点之一，跟我们是完全契合的。此外，浦东的‘未来车’产业生态，也为我们提供了良好的产业生态和合作机会。”

这些年，海拉电子深切感受到浦东在推动产业向高端化、智能化、绿色化的战略转型上的推动力，而他们也在这股“推动力”下，正在加速引领行业绿色变革。

上海海拉电子于1995年落户浦东，扎根30年来，企业业务取得了长足的发展，特别是近10年，销售额和营业额翻了一番。上海海拉电子是佛瑞亚海拉全球规模最大、产品种类最丰富和自动化水平最高的电子工厂，更是其亚太区汽车电子研发中心之一。

与浦东同频共振，共同探索新机遇

制度型开放促进了资金、技术、货物、人才、数据等要素资源的高效汇集流通，为外资企业在浦东“扎下根”深耕中国提供更高效更精准的服务。

2021年，路易达孚把北亚区的投资型总部设在了浦东。从这五年的发展历程来看，这个战略布局让其在中国的业务发展更加扎实，跟合作伙伴建立了更紧密的联系，同时吸纳了更多顶尖人才，浦东也成为了路易达孚在中国市场不断深化发展的重要基地。2022年，该集团将第二个全球研发中心落户浦东，并于次年正式投入使用。

背靠浦东优越的营商环境和在科技创新、基础建设、人才储备等方面的优势，路易达孚在中国的发展之路正走得更远。而自贸区提供的一系列帮助投资便利化、贸易自由化和金融开放的政策，则有力支持了企业核心贸易业务的发展，让这条路走得更稳。

最近，上海出台了《上海市大宗商品贸易转型提升三年行动方案（2025-2027年）》，目标是把上海打造成全球大宗商品贸易的重要枢纽。其中列出了许多重要措施，如拓展商品品类、深化期现联动、完善监管体系、提升数字化能力等，更是为外资企业注入了“强心剂”，让路易达孚更加坚定信心，在浦东、在上海继续发展业务。

“今年浦东政府工作报告里，还特别提到要发展离岸人民币交易、跨境贸易结算，推动大宗商品跨境套保业务试点等。这些政策都是实打实的利好。”路易达孚集团北亚区首席执行官兼北亚区谷物油籽平台总经理陈嘉渊说，“对企业而言，要寻找到最大的确定性，这才有利于我们去制定长远的发展计划。中国是全球第二大消费市场，消费还在不断升级，市场增长的潜力就是最大的确定性。”

浦东不断深化的改革开放举措，每一步都让跨国外资企业感受到“浦东速度”与“浦东温度”。

去年6月，富士胶片（中国）成为陆家嘴金融城首批财资中心之一，在发挥地区总部功能、资金运营以及配套保障等方面获得更大支持。

“我们通过资金池的建立，不仅降低了资金运营以及汇率的风险，也高效配置了集团的资源，为集团的发展奠定了基础。同时也进一步加强了总部功能，当然能够取得这样的成果，也是得益于浦东新区前瞻性的政策支持。”富士胶片（中国）投资有限公司财务部长、总经理室室长姚佳锋介绍。

富士胶片在华企业的资金池最早设立于2019年12月，当时只有6家成员企业加入，目前几乎涵盖了在华全部企业。有了中国区域的资金池，可以更合理地实现资金余额调配。

在外资企业们看来，引领区作为对浦东未来发展方向的战略定位，意味着要通过真正的创新和突破来树立标杆，而非模仿与追逐，这一高瞻远瞩的策略将构建浦东繁荣发展的新格局。

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