7月16日，全国首家聚焦船舶新型污染物处置的专业研发机构——“上海港船舶新型污染物处置研发中心”在位于浦东的上海亿升海运仓储有限公司正式揭牌成立。

该研发中心由上海海事局指导，浦东海事局联合上海亿升海运仓储有限公司、上海海事大学等政企学研单位共同建设，旨在攻克航运绿色转型过程中新型污染物处置的技术瓶颈，助力全球航运业达成净零排放目标。

当前，国际海事组织已明确提出2050年航运业净零排放的愿景，我国“双碳”战略也要求加速交通运输领域的绿色升级。上海作为国际航运枢纽，正牢牢抓住航运领域绿色燃料发展的新机遇，全力推进国际航运绿色燃料加注中心建设，积极抢占绿色燃料产业链的优势地位。此前，上海已成功完成国内首单保税LNG“船到船”加注、国际干线船舶绿色甲醇同步加注以及B24生物燃料油加注等一系列创新实践。

然而，在LNG、甲醇等替代燃料的使用过程中，会产生EGR系统排放水、甲醇残留物等新型污染物。目前，这些新型污染物的无害化处置技术尚未取得突破，这已成为制约航运业绿色转型的“最后一公里”难题。

“如果处置不当，这些污染物可能会对海洋生态环境和人体健康造成危害。”浦东海事局相关负责人表示，研发中心的成立将填补国内航运污染物治理产业链的重要环节空白，推动建立科学高效的污染物处置体系。

据了解，该研发中心自2025年初开始筹备。浦东海事局依托MARPOL公约研究室平台，充分发挥“政产学研用”机制的作用，通过“揭榜挂帅”机制凝聚各方技术攻关力量。期间，联合航运企业、海事院校、科研院所等先后开展了7次专项调研，对研发中心的成立进行了充分论证。

根据规划，未来研发中心将带动航运相关主体，在新型污染物末端无害化处置技术研发、国内国际处置标准制定等方面投入政策扶持、技术资源与产业力量。同时，还将同步打通上海港船舶新型污染物“接收-转运-处置”的全港、全链条服务保障体系，进一步提升我国在国际航运环保领域的规则话语权。

作为上海建设国际金融中心和国际航运中心的核心区，浦东在推动绿色智慧航运标准体系建设方面，提供了更多的立法和创新保障。近年来，浦东海事局充分发挥区位优势，紧跟时代需求，积极融入发展大局，抢抓绿色低碳“换道超车”的新机遇，大力推动航运业的绿色低碳发展。

浦东海事局副局长胡泽江表示，研发中心的成立是浦东海事局推进浦东绿色航运示范区建设、服务上海国际航运中心核心区建设的重要举措。“我们将持续搭建‘政产学研用’协同创新平台，推动形成‘政策-技术-市场’良性循环，为全球航运绿色转型提供‘上海方案’。”

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